Alors, pouvez-vous nous en dire plus sur votre produit ?

La mécanique auto dans les intérêts du client. Medip Auto est un jeune réseau de petits garages. Nous combinons les avantages des deux mondes: un accueil chaleureux et prix bas d'un garage indépendant et le savoir-faire et le sérieux d'un garage de réseau.

Alors, pouvez-vous nous en dire plus sur vos services ?

Les deux services les plus plébiscités de notre garage sont le remplacement de la courroie de distribution et le nettoyage du filtre à particules. Le changement de la courroie est une réparation délicate et responsable. Nos mécaniciens, à force de répéter les mêmes opérations sur les mêmes moteurs (DCI, TDI, HDI, TDCI, JTD, D4D) ont acquis une précieuse expérience dans ce domaine. La prestation comprend le rempacement de la courroie, ses galets tendeurs et enrouleurs et de la pompe à eau. Le changement de la courroie d'accessoire est proposé en option. Quant au filtre à particules, cette pièce a tendance à vite s'encrasser sur les voitures diesel modernes roulant en ville. La voiture perd alors de la puissance, et un voyant antipollution s'allume au tableau de bord. Le changement du filtre à particules peut coûter entre 1200 et 3000 euros selon la marque. Au lieu de changer le FAP, Medip Auto propose de le nettoyer. Le FAP est démonté, nettoyé à l'acide spéciale, puis séché et remonté. Les performances d'un filtre à particules nettoyé sont les mêmes que ceux d'un FAP acheté en échange standard. Sauf que le prix de réparation est divisé par 4.

Les points forts ?

Aujourd'hui tout le monde cherche les prix pas cher, et nos tarifs bas sont évidemment l'atout principale du garage. Nous avons employé tout un ensemble de technique pour réduire nos coûts. Comme résultat, ces prix raisonnables sont conjugués avec un travail dans les règles de l'art et une qualité irréprochable. Un parking surveillé et une voiture de courtoisie (si besoin) sont à la disposition de nos clients.

Quelle est votre histoire ?

Medip Auto, c'est un véritable pari: ouvrir un garage dans une zone industrielle sans passage en pleine crise financière, toute en s'engageant sur les prix bas et le travail dans les intérêts du client! Et aujourd'hui, on peut dire que ce pari est réussi. Le garage tourne en plein régime, l'équipe des les clients sont contents de nos services et les mécaniciens sont ravis de faire un bon travail.

Quelle est le parcours de votre équipe ?

Notre équipe est assez jeune. Les mécaniciens ont entre 20 et 42 ans (avec toujours toute la vie adulte consacrée à la mécanique et à l'automobile).

Quelles sont les conseils que vous pouvez nous donner ?

Plus vous entretenez votre voiture régulièrement, moins cher son utilisation vous reviendra sur le long terme! Et si le coût d'entretien vous semble prohibitif, demandez un devis à Medip Auto Toulouse

Avez-vous des trucs et astuces à dévoiler ?

Si vous avez une voiture diesel récente, équipée d'un FAP, pensez à prendre l'autoroute au moins une demi-heure tous les mois. Cela permettra à la voiture de déclencher la "régénération" du filtre à particules. Sinon il s'encrassera assez vite et un message "FAP colmaté" ou "défaut antipollution" apparaîtra au tableau de bord. RDV dans notre blog pour en savoir plus sur les trucs et astuces d'un garagiste! http://www.medip.fr/blog

Quelles sont les 3 choses importantes à savoir avant d’engager un professionnel ?

Le professionnel doit avoir une bonne réputation et proposer des garanties adéquates. Medip Auto Toulouse garantie les travaux 12 mois, pièces et main d'oeuvre.

Pouvez-vous nous raconter une anecdote ?

Un client est venu pour "un bruit aux amortisseurs". Après un examen visuel, le diagnostic est inhabituel: un traveur GPS a été installé sur un amortisseur pour traquer les déplacement de la personne!

Votre profession vous la voyez comment dans 5 ans ?

Les voitures deviennent de plus en plus compliquées, avec beaucoup d’électronique. Cette électronique et les systèmes antipollution commencent à poser plus de problèmes que la mécanique elle-même. Heureusement que nous avons un diagnosticien qualifié qui suit des cours de formation professionnelle tous les ans.

Décrivez le travail que vous effectuez le plus souvent pour vos clients.

Le changement de la courroie de distribution, remplacement d'embrayage et du volant moteur, nettoyage du filtre à particules, diagnostic à a valise électronique, révision et vidange.

Racontez-nous une deux prestations que vous avez réalisées et qui vous ont marqué

Nous avons déjà effectué des échanges de moteurs et de boîtes de vitesses - des interventions lourdes qui duraient plusieurs jours. La plupart de nos clients amènent des voitures relativement simples et populaires - des Clio, Mégane, Laguna, Kangoo, 307, 407, C3, Focus, Golf...Mais il nous arrive à travailler sur des voitures d'exception: Jaguar, BMW X3, X5, Audi A5, Volswagen Touareg, Mercedes Classe E, etc. Nous travaillons aussi sur les voitures utilitaires, camionnettes et camping-cars.

Pouvez-vous nous en dire plus sur vos tarifs ?

Nos tarifs sont parmi les plus bas du marché. A un tel point que de nombreux clients font un déplacement jusqu'à 50 kilomètres pour profiter de nos tarifs.